el montaje del chasis

Por fin tenia el chasis preparado, era hora de empezar a ensamblar todas las piezas, casi todas nuevas, tornillería de acero inoxidable gomas y demás. En un principio conserve el motor , un 1200 de simple admisión, pero mas adelante fue sustituido por un 1600 de doble admisión con un kit Kadron (dos carburadores de simple cuerpo). Los neumáticos también los cambie pasados unos meses ahora monta 195 65 R15 delante y 255 70 r15 atrás, queda mucho mas guapo.
El alineado de la direccion lo aprendi en un taller en Marruecos.